BERRE普通开关型阀门电动装置 大扭矩Z250

一、普通开关型阀门电动装置大扭矩产品设计标准：
1.DZW普通型阀门电动装置的设计标准，完全按照JB/T8528-1997《普通型阀门电动装置技术条件》的有关规定设计生产，使用于无易燃、无易爆、无腐蚀性介质的环境。
2.隔爆型阀门电动执行机构的设计标准，完全按照GB3836.1-2000《B炸性气体环境用电气设备第1部分：通用要求》，GB3836.2-2000《B炸性气体环境用电气设备第2部分：隔爆型“d”》及JB/T8529-1997《隔爆型阀门电动装置技术条件》的有关规定设计生产，隔爆标志为ExdIIBT4，适用于于IIA级、IIB级、T1~T4组的爆炸性气体混合物的场合。

二、普通开关型阀门电动装置大扭矩产品结构：
    DZW普通型阀门电动装置由电动机、减速机构、力矩控制机构、行程控制机构、开度指示机构、手－电动切换机构、手轮及电气部分组成。其传动原理如图所示。
注意：隔爆型电气部分加了隔爆面结构，并采用隔爆型接线盒和YDF隔爆型阀门用电动机。安装、调试和维护时，不可损伤隔爆面；不得在爆炸环境下拆去与电气有关的箱盖带电操作，打开电气箱盖前必须先切断电源；重装时盖严紧固以保证隔爆性能！





 电动机：户外型采用YDF型，隔爆型采用YBDF型阀门专用三相异步电动机。
 减速机构：由一对直齿轮和蜗轮副两级传动组成。电动机的动力经减速机构传递给输出轴。
 力矩控制机构：当输出轴上受到一定转矩后，蜗杆除旋转外还产生轴向位移，带动曲拐，曲拐直接（或通过撞块）带动支架产生角位移。当输出轴上的转矩增大到整定转矩时，则支架产生的位移量使奥运开关动作，从而切断电机电源，电动机停转。以此实现对电动装置输出转矩的控制，达到保护电动阀门的目的。

  行程控制机构：
     DZW普通型阀门电动装置采用十进制计数器原理，又称为计数器，控制精度高，其工作原理为：由减速箱内的一对大小伞齿轮带动中传小齿轮，再带动行程控制机构工作。如果行程控制器按阀门开、关的位置已调整好，当控制器随输出轴转动到预先调整好的位置（圈数）时，则凸齿轮将转动90度，迫使微动开关动作，切断电动机电源，电动机停转，从而实现对电动装置行程（转圈数）的控制。
 注1：为了控制较多圈数的阀门，可调整凸齿轮转180度或270度再压迫微动开关动作。

 
 开度指示机构：
      DZW普通型阀门电动装置输入齿轮由计数器个位齿轮带动，经减速后，指示盘随阀门的开关过程同时转动，以指示阀门的开关量，电位器轴和指示盘同步转动，供远传开度指示用。移动转圈数调整齿轮可以改变转圈数。开度指示机构内设一微动开关和凸轮，当电动装置运转时，旋转凸轮周期性地使微动开关动作，其频率为输出轴转动一圈动作一次或二次，可供闪光信号等使用。

 
 手-电动切换机构：
    DZW普通型阀门电动装置为半自切换，手动时需扳手柄切换，手动状态转变为电动时则自动运行。它由手柄、切换件、直立杆、离合器、压簧等组成。需手轮操作时，将手柄向手动方向推动，切换件使离合器抬高，并压迫压簧。当手柄推到一定位置时，离合器即脱离蜗轮而与手轮啮合，同时直立杆在扭簧作用下直立于蜗轮端面，支撑住离合器不致下落，切换完成即可放开手柄，使用托办进行操作。而需电动操作时，电动机将带动蜗轮转动，支承于蜗轮端面的直立杆即倒下，在压簧作用下离合器迅速向蜗轮方向移动，并与蜗轮啮合，同时与手轮脱开，自动实现手动到电动状态的转换。
注意：1.电动运行时切勿扳动切换手柄！
      2.切换时按箭头方向推（或拉）动手柄，若推不到位时应边转动托办边推动手柄！


三、普通开关型阀门电动装置大扭矩故障及排除方法：

序号	故    障	原    因	排除方法
1	电机起不动	电源线脱开 控制线路故障 行程或力矩控制机构失灵	检查电源线 排除线路故障 排除行程或力矩控制机构故障
2	输出轴旋向不符合规定	电源相序接反	调换任意两电源线
3	电机过热	连续工作时间太长 一相线断开	停止运行,使电机冷却 检查电源线
4	运行中电机停转	阀门有故障 电动装置过载，力矩控制机构动作	检查阀门 增大整定转矩
5	阀门到位后电机不停转或灯不亮	行程或力矩控制机构有故障 行程控制机构调整不当	检查行程或力矩控制机构 重新调整行程控制机构
6	远方无阀位信号	电位器齿轮紧定螺钉松动 远传电位器故障	拧紧电位器齿轮紧定螺钉 检查更换电位器

四、普通开关型阀门电动装置大扭矩产品展示